Sasis kendaraan yang dilacak seperti "sepatu kelabang" logam untuk kendaraan, membentuk sistem gerak{0}}lingkaran tertutup yang terdiri dari pelat lintasan, roda penggerak, roda pemandu, dan roda-penahan beban. Setiap pelat track dihubungkan dengan pin untuk membentuk track yang fleksibel, memungkinkan beban didistribusikan secara merata pada permukaan kontak yang lebih besar. Desain ini mengurangi tekanan hingga 1/10 dari tekanan kendaraan beroda, sehingga memungkinkan mereka bergerak dengan lancar bahkan di salju dan rawa.
Kemampuan Beradaptasi Medan: Dengan mudah melintasi parit selebar 1-meter dan mendaki lereng 35 derajat.
Keunggulan Kapasitas Muatan: Kendaraan beroda mempunyai daya angkut 50% lebih besar dibandingkan kendaraan beroda dengan berat yang sama.
Kenyamanan Perawatan: Pelat track individual yang rusak dapat diganti dengan cepat, tidak seperti ban yang memerlukan pembongkaran total.
Lingkungan Khusus: Kendaraan penelitian kutub menggunakan jalur yang lebih lebar, sehingga tekanan tanah lebih rendah dibandingkan jejak kaki manusia.
Selain tank dan ekskavator, sasis terlacak juga aktif di area berikut: semua-kendaraan penyelamat medan melintasi-reruntuhan pascagempa, jalur-ski lebar yang menjaga stasiun penelitian kutub, dan bahkan rumah motor terlacak dapat melaju ke area tersembunyi yang tidak dapat diakses oleh kendaraan biasa. Dalam pertanian modern, traktor beroda ultralight melindungi struktur tanah dan mengurangi pemadatan tanah sebesar 30% dibandingkan mesin beroda tradisional.
