Kendaraan pengangkut jalan terlacak dirancang berdasarkan prinsip pengoperasian ekskavator terlacak. Ini terutama terdiri dari sistem hidrolik, motor hidrolik perjalanan, trek, rangka dan tempat tidur kargo, pegangan kontrol, dan sistem kontrol. Sistem hidrauliknya menggunakan desain keseimbangan pusat gravitasi-mekanik-untuk memposisikan pusat gravitasi kendaraan di tengah rangka, sehingga meningkatkan stabilitas.
Sistem lari terlacak digerakkan oleh sproket penggerak dan terdiri dari pelat track dan pin track. Pelat track memiliki lubang di kedua ujungnya untuk menyatu dengan sproket penggerak, gigi pemandu di tengah untuk penyelarasan track, dan diperkuat-tulang rusuk anti selip di permukaan-sisi kontak untuk meningkatkan traksi. Penggunaan sistem roda dan track karet dibandingkan roda tradisional menawarkan keuntungan seperti daya dukung-beban yang tinggi, cengkeraman yang kuat, tidak merusak lahan pertanian atau jalan, dan kemampuan manuver yang baik.
Mengenai sistem transmisi, pengereman, dan kemudi, gearbox-yang dipasang di depan berkontribusi terhadap stabilitas-pusat-gravitasi. Sistem pengereman menggunakan rem bantalan gesek basah, dan pengereman serta kemudi dilakukan dari garpu pemindah gigi yang sama, sehingga pengoperasian menjadi nyaman dan kemudi menjadi mulus.
Sistem tenaganya biasanya menggunakan{0}}mesin diesel satu silinder, yang ditandai dengan konsumsi bahan bakar rendah. Kendaraan ini dilengkapi dengan kemampuan-pengangkatan dan pembongkaran mandiri secara hidraulik, sehingga mengurangi intensitas tenaga kerja dan meningkatkan efisiensi transportasi.
Kendaraan pengangkut ini juga memiliki radius putar yang kecil, kemampuan manuver yang tinggi, traksi yang kuat, serta performa pendakian dan traksi yang sangat baik.
